當(dāng)前位置:
沈陽(yáng)一機(jī) > >
新聞中心 > >
數(shù)控技術(shù) > > CW6163B型普通車床控制電路分析及故障處理
CW6163B型普通車床控制電路分析及故障處理
日期:2009年12月10 來(lái)源:沈陽(yáng)第一機(jī)床廠 關(guān)鍵字:普通車床
一、控制電路分析
1.主電路分析
機(jī)床電源采用三相380V的交流電源,普通車床由電源開關(guān)引入,并有保護(hù)接地措施。電動(dòng)機(jī)M1的短路保護(hù)是由低壓斷路器QF的電磁脫扣器來(lái)實(shí)現(xiàn)的;M2、M3的短路保護(hù)是由熔斷器FUl來(lái)實(shí)現(xiàn)的。普通機(jī)床電動(dòng)機(jī)M1與M2的過(guò)載保護(hù)是由各自的熱繼電器FRI與FR2來(lái)實(shí)現(xiàn)的。交流電流表用以監(jiān)測(cè)M1在工作時(shí)的負(fù)載情況。三臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別采用接觸器控制。
2.控制電路分析
控制電路采用控制變壓器TC供電,控制電路電壓為110V,并采用熔斷器FU2作短路保護(hù)。主軸電動(dòng)機(jī)采用兩地控制,在啟動(dòng)時(shí),按下啟動(dòng)按鈕SB4,普通車床接觸器KMI線圈通電吸合,其動(dòng)合觸頭閉合自鎖并接通了冷卻泵電動(dòng)機(jī)的控制電路,同時(shí)KMl主觸頭閉合,主軸電動(dòng)機(jī)M1啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。停機(jī)時(shí),按下停止按鈕SBl或SB2,接觸器KMl斷電釋放,
電動(dòng)機(jī)M1斷電停轉(zhuǎn)并失去自鎖。
因冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2與主軸電動(dòng)機(jī)M1是實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖控制的,所以,普通機(jī)床只有當(dāng)主軸電動(dòng)機(jī)M1啟動(dòng)后,M2才能啟動(dòng),當(dāng)M1停轉(zhuǎn)時(shí),M2即隨之停轉(zhuǎn)�?焖龠M(jìn)給電動(dòng)機(jī)采用點(diǎn)動(dòng)控制,是為了安全需要。按SB7,即可實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)給的運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)M1或M2過(guò)載時(shí),普通車床其熱繼電器FRl或FR2動(dòng)作,普通機(jī)床動(dòng)斷輔助觸頭斷開控制電路電源,接觸器KMl或KM2斷電釋放,使電動(dòng)機(jī)M1和M2斷電停轉(zhuǎn),從而起到過(guò)載保護(hù)作用。
3.照明、指示燈電路分析
車床照明電源是由控制變壓器采用24V安全電壓。指示燈電路的電源從照明電源的控制變壓器抽頭獲得。指示燈電路的電源電壓為6V。當(dāng)機(jī)床電源接通后,普通車床指示燈ELl亮,普通機(jī)床主軸電動(dòng)機(jī)M1工作時(shí),指示燈EL2亮。
二、常見故障分析
1.電動(dòng)機(jī)M1、M2和M3均不能啟動(dòng)
①檢查熔斷器FUl和FU2是否熔斷。
②檢查熱繼電器FRl是否動(dòng)作,其動(dòng)斷觸頭是否斷開。
③變壓器TC線圈是否斷路,輸出電壓是否有110V。
2.主軸電動(dòng)機(jī)M1不能啟動(dòng),普通車床快速進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M3能啟動(dòng)
①按下啟動(dòng)按鈕SB3,觀察接觸器KMl是否吸合,普通機(jī)床如KMl沒有吸合可依次檢查FRl動(dòng)斷觸頭、SBl和SB2的動(dòng)斷觸頭、SB3的動(dòng)合觸頭及KMl線圈的連線端是否斷路。
②按下SB3,如接觸器KM]吸合,普通車床而電動(dòng)機(jī)M1不能啟動(dòng),則可依次檢查KMl的主觸頭、普通機(jī)床熱繼電器FRl熱元件的接線是否斷路,電動(dòng)機(jī)M1的進(jìn)線是否斷路。
3.電動(dòng)機(jī)M1不能自鎖
應(yīng)檢查接觸器KMl的白鎖觸頭的接觸及閉合情況。
上一篇:CW6136A普通車床——(二) 下一篇:
C616普通車床